先週は月曜日からハードな展開で、途中で休みを入れることなく突っ切ってしまったので、鳥海山を終えて三陸海岸から帰還した後はぐったりしてしまって元気が出ない。一週間くらいならなんとか乗り越えられる気がしたのだけど、年齢的にも無理が利かなくなっているのだろうか、改めて考えないといけないように思った。一番気になったことは運転中の睡魔との戦いに敗れることだった。走行車線の白いラインが右から左に一瞬で移動する場面が三回あった。左側の側壁が急に近づいてきた事もあった。急減速したことに気が付いた時はアクセルから足が離れていたりした。交通量の少なくなった時間帯の北関東道だったから救われたのかもしれない。途中で泊まることも考えれば良かったのだけど、その日のうちにどうしても戻りたくて無理をした結果が23:47pm帰還では、少し遅すぎでした。風呂に入って爆睡。翌朝早々に、出かけている間に溜まったメールを開封して、EIZOコンタクトセンターに返信したり、その前にPCの環境を整えたりしたのは前述のとおり。依頼に基づいて「峰」のHPに写真をアップした。鳥海山で撮った自分の作品が思ったよりも低調で落胆していたところに届いた「峰」の原稿の方が迫力があったので嫉妬したのかもしれない。荷物を解いて洗濯機を回して、終日パジャマのままで過ごして、マッサージチェアに腰かけているうちに眠り込んでいたり。読み込んでおかねばならない教科書があるのに遅々として進まず、気が付くと寝入ってしまっているから情けない。

月曜日が東京往復(250km)、火曜日は長瀞(110km)、水曜日が四万湖(75km)、木曜日に鳥海山(400km)まで走り、土曜日に釜石まで(268km)、日曜日に帰還(600km)。走行キロ数は1700kmに及ぶ。最終日に600㎞走るためにはスタート時間14:30pmだったところが問題点だった。海鞘丼も食べられなかった時点で考え方を変えるべきだった。今週は明日が水上で、週末は六合山岳会の芳ヶ平山行、日曜日はスパトレラン四万to草津のスタッフが夕方までで、月曜日がまた東京、火曜日は四万湖と続くので、今回の轍を生かせるようにしようと思う。

着替えてオイル交換に行って来よう!

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